| People | Locations | Statistics |
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| Naji, M. |
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| Motta, Antonella |
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| Taccardi, Nicola |
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| Kononenko, Denys |
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| Petrov, R. H. | Madrid |
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| Azam, Siraj |
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| Ospanova, Alyiya |
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| Ali, M. A. |
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| Popa, V. |
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| Rančić, M. |
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| Ollier, Nadège |
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| Azevedo, Nuno Monteiro |
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| Landes, Michael |
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| Rignanese, Gian-Marco |
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Müller-Pabel, Michael
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Topics
Publications (34/34 displayed)
- 2025Digitalisierung in Entwicklungs- und Fertigungsprozessen
- 2025Materialeffiziente Produktion in der Ur- und Umformtechnik
- 2024Chances and challenges of UV curing in efficient fibre composite manufacturing processes
- 2024Compression testing of EPP bead foams in a vacuum chambercitations
- 2024Komplexität beherrschen, Kreisläufe schließen - Soziotechnische Systeme für ressourceneffiziente Leichtbaustrukturen
- 2024Innovative Lösungen für die Funktionalisierung von Pultrusionsprofilen
- 2024Charakterisierung der Vernetzungsreaktion UV-härtender Endlosfaser-Kunststoff-Verbunde
- 2024Numerical study on the influence of cell gas on the compression behavior of expanded polypropylene
- 2023Characterization of the temperature and frequency dependency of the complex Poisson’s ratio using a novel combined torsional-axial rheometercitations
- 2023Effect of density on the fatigue behaviour of EPP and ETPU bead foamscitations
- 2023Zum Zusammenspiel von Polymer, Morphologie und Zellgas bei der Deformation von Partikelschäumen
- 2023Mechanische Charakterisierung von Partikelschäumen im Vakuum: Neue Einblicke durch innovative Prüfmethodik
- 2023Development and verification of a cure-dependent visco-thermo-elastic simulation model for predicting the process-induced surface waviness of continuous fiber reinforced thermosetscitations
- 2023Cell structure analysis of expanded polypropylene bead foams under compression
- 2022Simulationsstrategie für hierarchisch aufgebaute Partikelschäume
- 2022Development of a high-fidelity framework to describe the process-dependent viscoelasticity of a fast-curing epoxy matrix resin including testing, modelling, calibration and validationcitations
- 2022Pultix – Neuartiger Pultrusionsprozess zur kontinuierlichen Herstellung duroplastischer Bewehrungsstäbe mit Helix-Profilierung
- 2021Qualification of an Epoxy Resin System for Use in Secondarily Formable CFRP Rebars
- 2021Experimental-numerical validation of the curing reaction of snap-cure polymer systems for component families of small batch sizes and high diversity
- 2021Hybride Hohlstrukturen für Wellen und Strebencitations
- 2021Life Cycle Assessment of Thermoplastic Hybrid Structures with Hollow Profiles
- 2020Technologien zur Funktionalisierung von Partikelschäumen
- 2019Integrale Fertigung von hybriden Leichtbau-Sandwich-Strukturen im Partikelschaum-Verbundspritzgießen für die Großserie (SamPa)
- 2018Schaumstoffe – effizient in Form gebracht
- 2018Polymer analyses for an adapted process design of the pipe-extrusion of polyetherimidecitations
- 2018FOREL-Studie - Ressourceneffizienter Leichtbau für die Mobilität
- 2017Morphologiebasierte Multi-Skalen-Modellierung des mechanischen Verhaltens von Partikelschaumstoffen
- 2017FOREL - Elektroautos leicht gemacht
- 2017Morphological analysis and numerical modelling of the mechanical behaviour of polypropylene bead foams
- 2016Elektrisierender Leichtbau – Chancen und Herausforderungen im ressourceneffizienten Leichtbau für die Elektromobilität
- 2016Electrifying lightweight design
- 2015Rohre zum Fliegen - Hochleistungsrohrsysteme für Anwendungen im Flugzeugbau
- 2015FOREL-Studie - Chancen und Herausforderungen im ressourceneffizienten Leichtbau für die Elektromobilität
- 2015Curing behaviour of thermoset adhesive promoters for intrinsic hybrid designs during production processes
Places of action
| Organizations | Location | People |
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report
Integrale Fertigung von hybriden Leichtbau-Sandwich-Strukturen im Partikelschaum-Verbundspritzgießen für die Großserie (SamPa)
Abstract
Das Forschungs- und Technologiezentrum für ressourceneffiziente Leichtbaustrukturen der Elektromobilität – FOREL wurde 2013 auf Initiative der Nationalen Plattform Elektromobilität (NPE) als BMBF-Leuchtturmprojekt eingerichtet und ist eine offene und unabhängige Plattform zur Entwicklung von Hightech-Leichtbausystemlösungen in Multi-Material-Design für die Mobilität der Zukunft. Die großen Einsatzpotentiale von Partikelschäumen, die sich aus den guten thermischen Eigenschaften und dem hohen Energieaufnahmevermögen ergeben, werden insbesondere im Bausektor und der Verpackungsindustrie genutzt. In den letzten Jahren zeigt sich darüber hinaus ein Trend hin zu weiteren Anwendungsfeldern, die vom Sport- und Freizeitbereich bis hin zum Automobil- und Flugzeugbau reichen. Gerade für die hohen Anforderungen in derartigen Branchen ist jedoch eine umfassende Kenntnis der Prozess-Struktur-Eigenschafts-Beziehungen erforderlich. In diesem Zusammenhang widmeten sich die Projektpartner verschiedenen Forschungsschwerpunkten von der Werkstoffcharakterisierung, der durchgängigen Prozess- und Struktursimulation, der Prozessführung über den Werkzeugbau und die Qualitätssicherung bis hin zur werkstoffgerechten Fügetechnik. Die Projektinhalte und wesentliche Ergebnisse des Vorhabens sind in diesem Abschlussbericht zusammengefasst.